PDF Печать E-mail

Частотный преобразователь

Частотный преобразователь служит для плавного регулирования скорости асинхронного электродвигателя или синхронного двигателя, что приводит к бесступенчатому движению при подъёме, перемещении, поворачивании и маятниковом применении.

Одним из видов реконструкции грузоподъемного крана с электроприводом, приводящим к значительным улучшениям технических характеристик крана, является перевод на систему управления на основе микропроцессорных частотных преобразователей.

Наше предприятие предоставляет частотные преобразователи всемирно известных компаний:

Schneider Electric (Франция) Siemens (Германия) Vacon (Финляндия)


 

 

 

 

 

 

 

Представленные частотные преобразователи надёжны и просты в эксплуатации.

Наши специалисты производят пусконаладочные работы, регулировку, а так же сервисное обслуживание. Разработанная линейка шкафов позволяет устанавливать частотные преобразователи на кранах, которые работают в агрессивной среде, не вынося частотные преобразователи в другие помещения.

Преимущества частотно-регулируемого привода:

  • Повысить надёжность за счёт:
    • значительного упрощения электрической схемы управления;
    • ограничение тока электродвигателей на уровне номинального в пусковых и рабочих режимах;
    • полной защиты электрооборудования с сообщением о причине аварийной остановки;
  • Расширить возможности системы управления грузоподъемного крана удовлетворяющие требованиям погрузо-разгрузочных работ, за счёт:
    • широкого диапазона регулирования скорости от нуля до номинальной и выше номинальной;
    • плавного разгона и торможения, уменьшающего раскачивание груза;
    • посадочной скорости опускания груза с помощью динамического торможения, если ранее такое торможение на кране отсутствовало.
  • Экономить электроэнергию, за счёт:
    • поддержки частотным преобразователем постоянного момента нагрузки на электродвигателе, путём уменьшения амплитуды питающего напряжения в зависимости от её частоты. Экономия может достигать 40%;
    • применения модуля рекуперации, подключаемому к частотному преобразователю, который возвращает энергию, выделенную при торможении обратно в питающую сеть.

Возможно несколько вариантов перевода крана на частотно-регулируемое управление электропривода:

  • Первый вариант – перевод на частотно-регулируемое управление электроприводов механизмов передвижения крана, тележки, с целью повышения плавности хода и прочих преимуществ частотно-регулируемого электропривода перечисленных выше.
  • Второй вариант – перевод на частотно-регулируемое управление электропривода механизма подъема, с целью расширения диапазона регулирования скорости и получения посадочной скорости. Остальные электроприводы крана не модернизируются.
  • Третий вариант, предусматривает объединение двух первых, при этом во всех трёх случаях, как правило, целиком используются уже установленные на кране электрические двигателя. Дополнительно устанавливается шкаф с частотными преобразователями, которые управляются по логическим дискретным входам от существующих командоконтроллеров. При необходимости дополнительно устанавливаются тормозные прерыватели, тормозные резисторы, фильтры.
  • Четвёртый вариант предусматривает перевод на частотно-регулируемое управление всех электроприводов, полную замену электрооборудования, кабельных трасс и подвесок. При этом, для управления частотными преобразователями используются программируемый логический контроллер. Этот вариант, по сути, позволяет получить новый кран, но и является наиболее дорогостоящим.